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喷鼻港文报告请示:珠江船务业绩稳健 可趁低收
发布日期:2019-04-27 点击量:

  珠江船务(为珠三角的分析运输办事供货商,供给船埠仓储物流、客运及货运办事。业绩方面,集团较早前发布截至本年6月底止中期业绩,停业额12.25亿元,按年升0.3%。纯利1.62亿元,按年升11.7%;每股盈利14.70仙,每股派息3仙。

  集团母公司打算将来正在粤港客运航路加大投入碳纤维高速客船,以应对珠港澳大桥开通带来的陆运输合作。本年10月27日,第一艘碳纤维高速客轮「中山6」正式交付,碳纤维船舶节能减排结果较着,能够节约40%摆布的能源耗损,将运转时间缩减10%摆布,从而大幅削减运营成本,提拔集团粤港航路客运合作力。据悉,第二艘船名为「中山20」的高速客船目前已起头调试下水,第三艘「295」船也已起头建制。

  另一方面,集团正正在积极推进珠海西域船埠保税仓扶植。2014年,通过西域港收购港珠澳大桥珠海段耽误线万平方米仓储用地,结构跨境点上的仓储营业。珠海保税区位于珠港澳大桥珠海收支口附近,具有优良的区位劣势。日前,西域(珠海保税区)物流无限公司「集团持有的子公司」总司理正在接管采访中暗示:「港珠澳大桥开通后,或很快鞭策口岸物流园以及口岸报关核心等配套工程的扶植」。相信跟着「粤港澳大湾区」的政策推进,珠江船务各项营业送来转型升级的机缘期,将来收入仍有进一步增加的空间。

  港珠澳大桥于10月24日正式通车,市场看好相关概念股将来盈利表示。珠江船务被视为「粤港澳大湾区」概念股,集团正在粤港澳地域航运业属于龙头企业,正在珠三角运营20个船埠,包罗7个全资口岸,8个从导办理口岸和5个参股运营口岸。粤港客运航路%、粤港箱运市场及珠三角船埠吞吐量的拥有率均跨越20%。

  目前估值偏低可吼走势方面,珠江船务往绩市盈率只约7倍,估值不算贵。集团的根基要素不错,目前股价已充实反映港珠澳大桥对其客运营业的影响,趁股价寻底期收集,短期博反弹方针为近期高位阻力的1.90元,预期市盈率10倍,中持久方针价看2.47元,惟失守近期低位支撑的1.65元则止蚀。

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